中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
muqian，dongfangzhenxuanzhibojianshoumaideeguaduoerbaixiaweiziyingbaixia。kefubiaoshi，xianzaishoumaideeguaduoerbaixiayouyuanchandizhigong，qizaieguaduoeryangzhi，bingfeiyesheng。目(mu)前(qian)，(，)东(dong)方(fang)甄(zhen)选(xuan)直(zhi)播(bo)间(jian)售(shou)卖(mai)的(de)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)白(bai)虾(xia)为(wei)自(zi)营(ying)白(bai)虾(xia)。(。)客(ke)服(fu)表(biao)示(shi)，(，)现(xian)在(zai)售(shou)卖(mai)的(de)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)白(bai)虾(xia)由(you)原(yuan)产(chan)地(di)直(zhi)供(gong)，(，)其(qi)在(zai)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)养(yang)殖(zhi)，(，)并(bing)非(fei)野(ye)生(sheng)。(。)
为什么明明自己很努力，别人还是比我强？
中美高层互动的增加，当然有助于两国关系止跌企稳。但需要先对此轮互动的性质进行界定，确定当前两国关系是否发生了基础性的变化。应该说，近一个多月来两国的密集交往，首先是针对年初以来长时间不正常状态的纠偏，是基于各自国内外环境而作出的合理选择。从目前看，其主要成果在于对话渠道的逐步恢复，尚未就两国关系的相处原则或功能性议题取得突破性共识。因此，针对双方此轮互动的预期应首先停留在为两国关系止损降温的层面上，不宜注入过多积极预期。更需保持清醒的是，冰冻三尺非一日之寒，中美间存在的重大矛盾分歧，不可能在短时间内得到有效化解。换句话说，增加高层交往只是起点，而非终局。
